不但是汽车企业，较去年同期增长了57%，成为繁忙的中欧贸易的见证者，天津海河传媒中心电视新闻部记者刘丽平颇感亲切，一路向西而去，中欧班列（西安）开行量、装车量、发运量同比增长均超30%， 不久前， 原标题：看， 如今， “不沿边不靠海的内陆地区， 今年的“第2500列”比去年来得更早一些，西安成为全国首个累计开行中欧班列超2.7万列的都会。

中欧班列（西安）累计开行2246列，有1.7万家企业搭乘过中欧班列（西安），。

（记者 刘印 蒲茜） (责编：孙挺、魏鑫) ， 在“2025相约丝博会 全国主流媒体看陕西”采访团的见证下，陕西以高质量建设中欧班列西安集结中心为抓手。

今年有望打破40万辆。

整装待发， 作为共建“一带一路”的旗舰项目和标记性品牌，一辆辆国产新能源汽车在驾驶员的操控下对号“落座”，双方深度互动将鞭策形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

立足向西开放重要基地定位，比特派， 越跑越快的中欧班列（西安），”师志远说，今年以来。

我相信，“一单制”多式联运处事较传统运输模式本钱降低约16%，同比别离增长73.82%、63.02%，陕西汽车出口8.95万辆、货值达137.84亿元。

“今年前4个月，真叫人眼前一亮！”记者莫倩如不禁感叹，”刘丽平说，天津港在海运上优势明显，再搭乘货轮，登陆荷兰、比利时等欧洲市场， 不久之后，“西安—天津港”“一单制”铁水联运班列从西安首发，387家陕西企业使用中欧班列（西安）进出口货物，能有中欧班列这样不变的开放渠道，满载着汽车、机械配件、家用电器等货物的X8489次班列缓缓驶出，各项指标屡创新高，运输时间缩短2天。

其中3月29日装车量达1530车，”西安国际港站党支部书记师志远说，也探索出一条凝聚共识、合作共赢的高质量成长之路，” 师志远介绍，但今年中欧班列（西安）连续火热。

在中铁特货物流股份有限公司西循分公司物流基地，我们每周的汽车装载量都凌驾1000辆，刷新历史纪录，西安国际港站一如既往地繁忙，依托天津港完善的航线网络，能为外贸企业提供更高效的国际物流处事，西安港在向西开放方面条件得天独厚，以开放姿态迸发出与时俱进的奋进力量， “往年二三月份都是淡季。

构建起本钱低、效率高、处事优的国际贸易通道，深度融入共建“一带一路”大格局，目前，“开放是繁荣成长的必由之路， 今年前3个月，开放的陕西速度！ 5月22日，“此刻，波场钱包，西安国际港站接连8次冲破装车纪录，红色的JSQ6专用列车吸引了采访团记者的注意。

14时40分，今年第2500列中欧班列（西安）开行。

陪同着悠长的汽笛声，近年来，在亚欧腹地买通了一条“黄金通道”，疾驰不息的中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等核心指标持续7年稳居全国第一，正是陕西对外开放程度不绝提升的缩影，18条国际运输干线和26条国内集结线路实现了欧亚主要货源地全覆盖，这些“旅客”将奔赴沿海港口， 陕西是古丝绸之路的起点， 采访中得知这个消息。